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`!Overboost`! bezeichnet eine kurzzeitige Erhöhung des `F33f`_`[Ladedrucks`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Ladedruck]`_`f eines `F33f`_`[aufgeladenen Motors`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Motoraufladung]`_`f über den normalen Maximalwert, welcher für den Dauerbetrieb vorgesehen ist, hinaus. Der Ladedruck wird durch das `F33f`_`[Steuergerät`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Motorsteuerung]`_`f erhöht und stellt – z. B. für Überholvorgänge oder für die `F33f`_`[Akkuaufladung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Akkumulator]`_`f bei Volllast in `F33f`_`[Hybridfahrzeugen`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Hybridelektrokraftfahrzeug]`_`f – für eine gewisse Zeit ein höheres `F33f`_`[Drehmoment`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Drehmoment]`_`f zur Verfügung.`:cite-ref-1[`F5bf`_`[1`#cite-note-1]`_`f]`:cite-ref-2[`F5bf`_`[2`#cite-note-2]`_`f]

Beim `F33f`_`[Abgasturbolader`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Abgasturbolader]`_`f kann der Ladedruck mechanisch-pneumatisch (Wastegate-Ventil) oder elektronisch (Taktventil verändert den Öffnungsquerschnitt) geregelt werden; beim `F33f`_`[VTG-Lader`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Variable-Turbinengeometrie-Lader]`_`f wird der Überdruck durch verstellbare Leitschaufeln erzielt.`:cite-ref-3[`F5bf`_`[3`#cite-note-3]`_`f]`:cite-ref-4[`F5bf`_`[4`#cite-note-4]`_`f]

Der `*Overboost`* wird dabei manuell betätigt (vgl. `F33f`_`[Überholknopf`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Überholknopf]`_`f)`:cite-ref-5[`F5bf`_`[5`#cite-note-5]`_`f] oder über die `F33f`_`[Gaspedalstellung`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Gaspedal]`_`f („Kick-down“) angefordert.

>>Einzelnachweise

`:cite-note-1`!1.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-1]`_`f `*Overboost`*, Dizionario Tecnico dell’Automobilismo (ital.)

`:cite-note-2`!2.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-2]`_`f Stefan Winter, Lukas Magerl, Peter Hofmann, Bernhard Geringer, Paul E. Kapus: `*Effizienz- und Dynamiksteigerung eines Hybridantriebsstranges durch gezielte Synergiemaßnahmen in Kombination mit einem direkt einspritzenden aufgeladenen Ottomotor.`* In: Ulrich Spicher (Hrsg.): `*Direkteinspritzung im Ottomotor IV.`* Expert-Verlag, Renningen 2007, S. 52 ff., ISBN 978-3-8169-2716-7 (Vorschau).

`:cite-note-3`!3.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-3]`_`f `*Wastegate-Ladedruckregelung`*, bmturbosystems.com (abgerufen am 8. September 2015)

`:cite-note-4`!4.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-4]`_`f `*VTG-Ladedruckregelung`*, bmturbosystems.com (abgerufen am 8. September 2015)

`:cite-note-5`!5.`! `F0af`_`[↑`#cite-ref-5]`_`f z. B. `F33f`_`[Porsche 911 Turbo`:/page/entry.mu`zim=wikipedia_de_all_nopic_2026-01.zim|entry_path=Porsche_997]`_`f

`c`F0af`_`[↑ Back to top`#top]`_`f`a